一、出发前：做好 “硬件 + 软件” 双重准备

1. 车辆检查：重点盯 “灯光” 和 “安全部件”

• 灯光系统（核心）：
  • 检查近光灯、远光灯（确保能正常切换）、转向灯、刹车灯、示廓灯、双闪灯是否正常（可让他人帮忙观察，或对着墙面自检）。
  • 清理灯罩污渍（夜间污渍会严重影响灯光亮度），避免远光灯散光（若灯罩老化，提前更换，否则强光会晃到对向车）。
• 安全部件：
  • 轮胎：检查胎压（包括备胎）、胎纹深度（避免磨损过度导致打滑），尤其注意胎侧是否有鼓包（高速爆胎致命）。
  • 刹车：轻踩刹车感受反馈，确保无异响、不跑偏；检查刹车片厚度（新手易频繁刹车，避免过热失效）。
  • 油量 / 电量：出发前加满油（或新能源车充满电），夜间部分服务区可能关闭，避免中途 “断粮”。

2. 必备物品：别漏关键 “保命” 工具

• 证件：驾驶证（实习期需持相应或更高准驾车型驾驶证 3 年以上的驾驶人陪同）、行驶证、保险单（电子版可存手机）。
• 应急工具：三角警示牌（高速需放置在车后 150 米处）、灭火器、反光背心（部分省份强制要求）、手电筒（检查车辆或换胎用）。
• 提神用品：风油精、薄荷糖、功能性饮料（避免依赖咖啡，利尿易分心）；副驾可备湿毛巾（犯困时擦脸）。
• 导航设置：提前用手机地图规划路线（选 “高速优先”），下载离线地图（避免山区 / 隧道无信号），设置 “语音唤醒”（避免手动操作分心）。

3. 心理建设：别慌，先 “慢” 后 “稳”

• 新手夜间高速最大敌人是 “紧张 + 犯困”：出发前保证 8 小时睡眠，避免熬夜；若当天状态差（如感冒、疲劳），果断取消行程。
• 副驾最好坐老司机：提前沟通 “指挥原则”（如 “变道前提醒观察后视镜”“犯困时及时叫停”），但别让对方过度指挥干扰操作。

二、上路后：掌握 “灯光 + 视线 + 车距” 核心技巧

1. 灯光使用：别当 “远光狗”，也别让自己 “瞎”

• 远光灯：仅在无对向车、无路灯的空旷路段使用（如郊区高速），与对向车距离 150 米时切换近光（避免晃到对方视线）；跟车时用近光（远光会通过前车后视镜晃到前车司机）。
• 超车 / 变道：提前 3 秒打转向灯，同时切换远光灯 1-2 次（提示对向车或前车 “我要超车”），确认被超车辆无加速意图、侧后方无来车后，快速完成超车（别长时间与被超车辆并行）。
• 隧道 / 桥梁：进入隧道前 100 米开近光灯（禁止远光，避免反光影响视线），出隧道后别急着开远光（先观察对向是否有车）；过积水桥时减速（灯光照射水面易反光，看不清路况）。
• 应急灯光：遇故障停车时，立即开双闪 + 示廓灯（警示后车），人员撤离到护栏外再求助。

2. 视线管理：避开强光，紧盯 “安全区域”

• 防对向远光：对向车开远光时，别直视灯光（会瞬间致盲），可看自己车道的左边缘线（道路分道线），或轻微减速让对方先通过。
• 跟车视线：紧盯前车尾灯（判断其刹车 / 变向意图），同时用余光扫向两侧后视镜（观察侧后方车辆），避免 “只看前车，忽略周围”。
• 无车路段：视线放远（看 500 米外的路灯或道路轮廓），同时扫过近处路面（避免压到异物，如碎石、轮胎碎片）；别长时间盯着一个点（易疲劳），每 3-5 秒扫视一次后视镜。

3. 车速与车距：“慢” 是新手的保护伞

• 车速：严格按限速行驶（高速通常 80-120km/h），新手建议保持在 90-100km/h（比最高限速低 20km/h，留足反应时间）；弯道 / 桥梁 / 隧道入口提前减速至 80km/h 以下（夜间视线差，易有突发情况）。
• 车距：比白天至少增加 1 倍（白天车距 = 车速 ÷10，夜间车距 = 车速 ÷5），例如 100km/h 时，车距至少 200 米（可通过 “参照物法” 判断：前车经过某路灯，自己数到 3 秒后到达同一路灯，说明车距足够）。
• 车道选择：优先走中间车道（左右均有缓冲空间），避免长期占最左侧超车道（易被快车催促）；非紧急情况别用应急车道（罚款 200 元记 6 分）。

4. 防困 + 避险：别硬撑，远离 “高危场景”

• 抗困技巧：每 40 分钟轻按太阳穴、活动肩膀；开空调时调 “外循环”（避免车内缺氧犯困），可开一条车窗缝（冷风灌入提神）；若频繁打哈欠、眼皮沉，立即打双闪，就近找服务区停车（锁好车，在座椅上闭目休息 20 分钟，别趴在方向盘上睡）。
• 远离 “危险车”：
  • 大型货车：别跟在货车正后方（盲区大，货车急刹易追尾），别长时间与货车并行（货车轮胎飞溅碎石可能砸窗）；超车时提前鸣笛 + 闪灯，确认货车无偏移后，加速快速超过（别在货车左侧车道慢悠悠行驶）。
  • 超速车：若发现后车快速逼近（灯光越来越近），可适当减速、打右转向灯，让其先行（别较劲）。

三、应急处理：遇到问题，先 “保命” 再解决

1. 爆胎：别猛打方向！

• 若感觉方向盘突然跑偏、车身剧烈震动（大概率爆胎），立即双手紧握方向盘（别猛打方向），轻踩刹车（力度逐渐加大），让车缓慢向应急车道滑行；停稳后开双闪，放三角警示牌（车后 150 米，夜间可更远），人员撤离到护栏外，拨打 “12122”（高速交警）求助。

2. 被强光晃眼：别乱打方向！

• 对向远光晃眼导致短暂失明时，立即松油门、轻踩刹车（别猛刹），视线看向道路右侧边缘线（跟着线走），待视线恢复后再正常行驶（别因慌张猛打方向撞护栏）。

3. 错过出口：别倒车！

• 夜间视线差易错过出口，此时绝不能倒车或急刹变道（高速倒车扣 12 分，且极易引发追尾），继续开到下一个出口（高速出口间距通常 10-30 公里），再调头返回。

最后提醒：实习期高速必须有老司机陪同（法律规定），第一次夜间跑高速别贪远，选 50-100 公里的短途练手，结束后复盘 “哪些操作紧张、哪些灯光用错”，积累经验后再跑长途。安全永远比 “快” 更重要！